路灯智能照明的设计方案

路灯智能照明的设计方案

发布时间:2022-08-23 21:04:57 来源:欧宝最新版本 作者:欧宝注册

  1、根据《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2015),本工程道路照明按城  1、本工程用电负荷为三级负荷,其中路灯负荷约 14.4kW、预留

  1、根据《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2015),本工程道路照明按城

  1、本工程用电负荷为三级负荷,其中路灯负荷约 14.4kW、预留路灯广告

  元素广告灯箱预留 0.1kW)、公交车停靠站广告负荷 20kW(每处预留 20kW),

  2、本项目路灯电源接自原路灯控制箱(容量为 35KVA),本项目路灯负荷

  3、本项目需新建一座广告专用箱变(容量为 400kW),为向阳路(广告负

  荷为 52kW)、中山一路(广告负荷为 106.2kW)、中山二路部分路段(广告负荷

  源寿命≥30000 小时(以产品光衰降低至初始光通量的 70%视为灯具寿命的终

  灯,安装间距为 24 米,光源为 1×100W(机动车道侧)+1×70W(人行道侧),

  灯杆高度为 7/6 米,臂长分别为 1.3 米、1.0 米,灯具仰角分为 10 度、5 度,

  1、本工程照明及广告负荷供电电缆采用 YJV-0.6/1kV 电力电缆穿φ75PE

  管顶距地面不得小于 0.3 米,并采用 C15 混凝土进行包封保护。考虑工期、成

  过路管尽量浅埋的要求,本项目过路管采用 DN100/4 镀锌钢管并用 C30 混凝土

  进行包封保护,过路管管顶距地面不小于 0.3 米,电缆在保护管中不得有接头。

  灯头,为三相负荷平衡,接线 三相跳跃式接线、供电电缆与灯具电源线的连接采用 T 接,从供电电缆引接电源,要求

  过道路段穿 DN100/4 镀锌钢管保护。广告电缆及保护管与路灯电缆及保护管同

  沟敷设,预埋管管口应采用木塞沥青封堵严实,在管内穿一根 10#铁丝作为牵

  地极(镀锌角钢∠50×50×5 L=2500mm),并与路灯接地干线、金属灯杆、镀锌钢管、电缆铠装外皮等平常不导电的金属外壳均应可

  靠接地并与路灯接地干线、TT 系统采用两级漏电保护,即 0.4kV 线路配电始端设置一级漏电保护

  断路器,额定漏电电流为 300mA,漏电动作时间为 0.25s,每一灯杆处设置第

  二级漏电保护断路器,额定漏电电流为 30mA,漏电动作时间为 O.1s。

  2、合理选用干线电缆截面,减小配电线、LED 灯具电源具备 0~10V 的调光接口,通过智能调光达到节能目的。

  2、按图集《建筑电气设施抗震安装》16D707-1 相关做法及要求施工;

  1、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》(GB50168-2018)

  2、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2016)

  行敷设的距离应符合国家标准《110kV 及以下电缆敷设》(12D101-5)中的有

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